Ориентир на восток: грузопотоки из России на рынки дружественных стран продолжают увеличиваться

В Минтрансе рассказали о промежуточных результатах переориентации российского рынка на торговлю с дружественными странами. Так, за 8 месяцев текущего года в морских портах восточного направления перевалено 128 млн тонн товаров. За аналогичный период 2022 года эта цифра была почти на 8 % меньше. Грузопоток по железной дороге увеличился за год на 10 % и составил 158 млн тонн.

В министерстве отмечают, что развитие торговли с нашими восточными соседями остается одним из ключевых направлений в экономике. Проведена большая работа по совершенствованию железнодорожных путей, развитию логистики. Провозную способность двух крупнейших транспортных артерий России – Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей – увеличили до 158 млн тонн грузов в год. Показатель планируют повысить до 173 млн тонн к концу 2023 г. Все это должно дать положительный эффект на импорт и экспорт товаров в дружественные страны.

Наибольший объем товарооборота отмечен с Китаем и Монголией. В период с января по август 2023 года через пропускные пункты на границе с этими государствами прошли 254 000 грузовых автомобилей. КПП «Забайкальск» обслуживает грузовой транспорт круглосуточно. С сентября здесь работает электронная очередь. Российская сторона совместно с китайской таможней планируют изменить режим работы пункта «Пограничный», чтобы грузоперевозки из Китая шли в режиме 24/7. Ожидается существенное увеличение ввоза товаров из дружественных стран.

Положительная динамика отмечена и на азово-черноморском направлении. В период с января по август 2023 года морские порты этого региона пропустили 143 млн тонн товаров. Объем грузопотока увеличился на 14 % по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. По железной дороге переправлено на 2 % больше товаров, чем в прошлом году – 63 млн тонн.

Развитию азово-черноморского направления способствует интенсивное обновление крупных транспортных узлов. Завершены работы на станции Тихорецкой, которая позволит увеличить грузопоток еще на 8 млн тонн в год. Продолжает развиваться железнодорожный узел в Новороссийске, завершилось проектирование Городецкого гидроузла. В регионе быстрыми темпами идет дорожное строительство. Новые трассы прокладываются в обход крупных городов, что упрощает логистику, повышает скорость грузоперевозок и оптимизирует нагрузку на трассу М-4 «Дон». Уже запустили движение по объездным дорогам Краснодара, Аксая, Анапы. Сократится время доставки грузов из дружественных стран.

В ближайшее время также планируют строительство железной дороги Решт – Астара. Проект финансируют совместно с Ираном.