ЖД-перевозки из Казахстана в Россию

22 года доставляем грузы из Казахстана. Сборные и выделенные отправления из Алматы и Астаны. Собственные регулярные маршруты по железной дороге.

ЖД-перевозки из Казахстана в Россию — от 5 дней.
Контейнеры: 20’ST — от 240 000 ₽, 40’ST — от 435 000 ₽.
Прямые договоры с операторами железнодорожного транспорта.

Калькулятор международных перевозок грузов

Заполните данные для расчета стоимости доставки

От чего зависит стоимость

Цена железнодорожной перевозки зависит от характеристик груза, сезона и маршрута следования.

Маршрут следования

Чем короче расстояние между станциями отправления и назначения и чем меньше перегрузок на пути, тем ниже стоимость перевозки. Например, железнодорожная доставка из Алматы в Москву или Санкт-Петербург обойдется дешевле, чем во Владивосток.

Особенности груза

Крупногабаритные, тяжеловесные и температурные грузы требуют специальных условий перевозки — в крытых вагонах, на платформах или в рефрижераторах, что увеличивает цену.

Дефицит подвижного состава

В отдельные периоды, например с ноября по февраль — из-за роста экспортных отправок из Китая, а также с сентября по декабрь — во время массового вывоза зерна из Казахстана, может наблюдаться нехватка контейнеров, вагонов и платформ, что приводит к повышению тарифов.

Цена контейнерной ЖД-перевозки из Казахстана в Россию

Ниже — тарифы на железнодорожную доставку контейнеров 20’ST и 40’ST из Алматы и Астаны в Москву, Санкт-Петербург и Владивосток.

Станция отправления	Станция прибытия	Срок, дни	Цена за контейнер 20’ST, ₽	Цена за контейнер 40’ST, ₽
Алматы 1	Москва	10	240 000	451 000
Астана	Москва	7	250 000	435 000

Маршруты железнодорожных перевозок

Популярные железнодорожные станции отправления в Казахстане — Алматы и Астана. Востребованные станции назначения в России — Москва, Санкт-Петербург и Владивосток.

Схема работы Transportir

Благодаря членству России и Казахстана в ЕАЭС железнодорожная перевозка упрощается. Заказчик передает информацию о продукции, согласует схему транспортировки и дату отгрузки — все остальное берет на себя Transportir.

Клиент отправляет нам запрос, указывает вес, габариты, характеристики груза, адреса отправителя и получателя.

Менеджер Transportir уточняет параметры отправления, коды ТН ВЭД и готовит коммерческое предложение с вариантами маршрутов и расчетом стоимости.

После согласования схемы транспортировки и заключения договора клиент оплачивает счет, а менеджер начинает работы по перевозке.

Перевозчик связывается с отправителем и согласует дату забора продукции.

Сборные грузы забирают у отправителя и доставляют на железнодорожную станцию или на СВХ для консолидации. При отправке целого контейнера груз не консолидируют, а сразу экспедируют на станцию отправления в Казахстане.

Заказчик или сотрудник Transportir готовит товаросопроводительные документы: ЖД-накладную, счет, упаковочный лист и сертификат происхождения.

По прибытии в Россию, при необходимости, груз расформировывают и доставляют получателю наземным или авиационным транспортом.

От чего зависят сроки доставки

Минимальный срок железнодорожной перевозки из Казахстана в Россию — пять дней. Транзитное время зависит от расстояния между пунктами доставки, частоты движения поездов, доступности подвижного состава и ситуации на пограничных переходах.

Расписание движения поездов

Более частые прямые рейсы, например между столицами, сокращают время ожидания отправления. Удаленное расположение станций и перевалка груза, напротив, увеличивают сроки.

Способ отправки

Доставка сборных грузов занимает больше времени, чем отправка целого вагона или контейнера, поскольку требуется разместить продукцию на СВХ и дождаться других партий, следующих в том же отправлении.

Загруженность погранпереходов

В пиковые периоды, например перед Китайским Новым годом, растет объем экспорта из Китая, что приводит к скоплению вагонов на российско-казахстанских погранпереходах. Время пересечения границы увеличивается.

Виды грузовых железнодорожных вагонов

Для доставки грузов по железной дороге, исходя из их характеристик, используют универсальные или специализированные вагоны. Приводим классификацию основных типов подвижного состава.

Универсальные вагоны

Ниже — описание разновидностей универсальных вагонов: крытых, полувагонов и платформ.

Крытый вагон

Перевозит грузы, которые нельзя транспортировать в открытом подвижном составе, а также продукцию, требующую защиты от атмосферных осадков.
Полувагон

Железнодорожный вагон без крыши и с высокими бортами. Перевозит навалочные и насыпные грузы — руду, уголь, флюсы, лесоматериалы, а также товары, не требующие защиты от внешних воздействий.
Платформа

Доставляет грузы, разрешенные к перевозке на открытом подвижном составе — металлоконструкции, лесоматериалы, автомобильную и гусеничную технику.

Специализированные вагоны

Приводим классификацию специализированных вагонов — вагона-сетки, цистерны, хоппера, думпкара и рефрижератора — и их особенности.

Вагон-сетка

Перевозит автомобили, обеспечивает фиксацию транспортного средства и защиту от внешних воздействий.
Цистерна

Транспортирует жидкие грузы — нефть и нефтепродукты, химические вещества, спирты, пищевые жидкости и сжиженные газы.
Хоппер

Вагон-бункер с люками в полу для перевозки и выгрузки сыпучих продуктов — угля, руды, зерна, цемента и минеральных удобрений.
Думпкар

Вагон-самосвал с кузовом, наклоняющийся для разгрузки. Перевозит сыпучие и навалочные грузы — руду, уголь, щебень, песок.
Рефрижератор

Оснащен системой охлаждения и теплоизоляцией для перевозки скоропортящихся грузов — продуктов питания, медикаментов, препаратов, реагентов, растений и цветов — при контролируемой температуре.

Виды железнодорожных перевозок

Железнодорожные перевозки из Казахстана делятся на сборные и выделенные отправления. При сборной доставке грузы нескольких отправителей сортируют на СВХ и консолидируют в вагоне или контейнере для отправки по единому маршруту. При выделенном отправлении груз клиента полностью занимает объем вагона, контейнера или железнодорожной платформы. Товарная партия может размещаться в нескольких вагонах, контейнерах, а также на платформах, но отправляется по одной накладной.

Документы для ЖД-доставки грузов из Казахстана в Россию

Для перевозки груза по железной дороге необходимо подготовить товаросопроводительные документы — железнодорожную накладную, счет на товар, упаковочный лист и сертификат происхождения.

Железнодорожная накладная

Основной перевозочный документ, содержит сведения о грузе и его упаковке, отправителе и получателе, станциях отправления и назначения, а также об условиях доставки.
Счет на товар

Включает наименования, количество и стоимость товаров, подлежащих оплате.
Упаковочный лист

Содержит перечень товаров, размещенных на грузовых местах, с указанием количества и весогабаритных характеристик.
Сертификат происхождения

Форма СТ-1 подтверждает производство продукции на территории Казахстана и преференциальное происхождение в рамках соглашений ЕАЭС.

Дополнительные услуги

Клиент может заказать сопутствующие услуги: погрузочно-разгрузочные работы, упаковку и обрешетку, хранение на СВХ, маркировку и страхование груза, а также экспедирование — от склада отправителя и до склада получателя.

Погрузка и выгрузка

Размещение товаров в вагоне, контейнере или на железнодорожной платформе и последующая выгрузка.

Упаковка и обрешетка

Подготовка груза к перевозке, защита от механических повреждений и погодных воздействий.

Ответственное хранение

Размещение продукции на складе до отправки из Казахстана и после прибытия в Россию.

Маркировка продукции

На каждом грузовом месте транспортная компания указывает отправителя, получателя, номер места в отправлении и особенности обращения с товаром.

Страхование груза

Оформление страхового полиса, чтобы защитить груз от утраты, повреждения или порчи.

Экспедирование груза

Доставка от склада отправителя до ж/д станции в Казахстане и от станции назначения до склада получателя в России.