В начале января президент Казахстана поручил таможне и правительству навести порядок на границе с Китаем. Г-н Токаев выразил осведомленность о том, что серый импорт, в том числе в Россию, проходит в основном через автодорожные погранпереходы КЗХ без проверки документов, досмотров, с нарушением декларирования и без уплаты положенных пошлин и налогов.
В первую очередь под контроль попадут все сервисы, где есть сборные грузы из Китая.
Доставка грузов из Китая должна осуществляться по всем правилам на любом виде транспорта. Это означает, что реальный получатель груза (или его агент - технический импортер) обязан сам или при помощи таможенного брокера разделять платежи за сам товар от уплаты пошлин и НДС на таможне, через подачу таможенной декларации. Единообразные по свойствам и назначению позиции из инвойса должны быть суммированы по весу нетто/брутто и стоимости и объединены под тот или иной ТНВЭД код. Кроме того, перевозка грузов из Китая вбелую практически невозможна для большинства ТНВЭД кодов без предварительного оформления сертификатов и деклараций соответствия регламентам безопасности стран таможенного союза, в который также входит Казахстан.
При карго доставке товаров из Китая эти правила не соблюдаются. В основном груз сопровождается поддельными инвойсами, на базе которых и составляются «новые» таможенные декларации. Вместо 1000 разноплановых артикулов, которые, например, составят в реалии 10 кодов ТНВЭД, заявляются 10 артикулов под 1-им кодом ТНВЭД и именно тем, который в виде исключения не требует обеспечения сертификатами соответствия.
Все эти нестыковки возможно определить при досмотрах в пунктах пропуска на границе, число которых многократно возрастет.
В России прямой контроль китайских поставок происходит достаточно давно, а логистические операторы, к которым относится TRANSPORTIR, еще на стадии сортировки сборных грузов на своих складах в Китае готовят правдивые пакеты документов для таможенных органов на границе и пунктах назначения.
Наши склады консолидации не имеют ничего общего с мелкими конторами, заваленными желтыми мешками с вывеской CARGO в разных районах поднебесной. Складские хабы имеют таможенные зоны, где нам дозволен выпуск экспортных деклараций или же оперирование с уже затаможенными грузами от поставщика.
В ближайшее время мы прогнозируем повышение грамотности предпринимателей в ВЭД, желающих не зависеть от рисков на транзитной таможне (90% карго идет через КЗХ) и владеть товаром от момента покупки, а не при получении.
Для консультаций по доставке из Китая под ключ вбелую – звоните, заполните форму ниже или пишите запрос на russia@transportir.com.
Получить рекомендацию по маршруту и расчет перевозки от эксперта Transportir.
Заполните форму и наш специалист перезвонит вам в течение 15 минут.
