Новости отрасли

20 февраля 2023 в СМИ появилась информация о возможном тотальном закрытии польско-белорусской границы, что вызвало панику на рынке. TRANSPORTIR не подтверждает данную информацию, на практике импортные перевозки автотранспортом происходят в режиме перецепки и перегрузки, введенном с апреля 2022 года.

Вспышка коронавирусной инфекции в Шанхае заставила власти Китая пойти на крайние меры. Крупнейший порт страны закрыт. Ограничения в другом логистическом хабе – Шеньчжэне - были сняты в начале марта 2022 г.

Перевозчики из Италии остановили работу из-за аномального скачка цен на топливо. Какие логистические операторы в России пострадают, и входит ли в их число TRANSPORTIR?

Рискованный способ грузоперевозок из Китая, известный как карго-доставка, может исчезнуть в ближайшем будущем из-за усиления мер таможенного контроля в Казахстане.

Пандемия меняет рынок - контейнерный дефицит, резкий дисбаланс спроса между США и Китаем, как следствие, ценовой пампинг на контейнерные перевозки, провоцируют российских импортеров все больше смотреть в сторону сборных доставок из Китая.

Расширено расписание скоростных контейнерных составов, следующих транзитом по Транссибу в рамках сквозного сервиса Maersk (AE19) из портов Азии. Сервис базируется на прямом жд сообщении между портами Восточный и Санкт-Петербург, а затем снова морем в Европу через порты Гданьск, Бременхафен, Роттердам

Стоимость контейнерных перевозок из Китая увеличилась в разы из-за возникшего дисбаланса на мировом рынке емкостей. После выхода из пандемии Китай быстрыми темпами компенсировал вынужденный простой в товарообороте с такими монстрами потребления как рынки США и Европы. Российские импортеры не могут быть исключением из общего тренда.

Несмотря на требование Минздрава обеспечить своевременную маркировку лекарственных препаратов , производители не успевают это делать. Эксперты прогнозируют отставание фармацевтического рынка от заданного плана маркировки.общего тренда.